Apoyo unánime al plan de infraestructura de Orrego: empresarios y gremios piden el aval legislativo para el crédito de US$ 600 millones

La Cámara de Diputados de San Juan iniciará esta semana el tratamiento de un proyecto clave para el futuro económico de la provincia. La iniciativa, impulsada por el gobernador Marcelo Orrego, busca la autorización legislativa para acceder a un financiamiento internacional de hasta US$ 600 millones, cuyo destino exclusivo será un ambicioso plan de megaobras públicas.

En la antesala del debate parlamentario, se consolidó un fuerte frente común entre los sectores productivos y el arco sindical. Dirigentes de la construcción, la industria y los trabajadores coincidieron en que el proyecto es una herramienta indispensable para generar un “efecto dominó” que reactive el empleo, la inversión privada y el consumo en un escenario nacional complejo.

Un salvavidas para el empleo sectorial

Desde el sector sindical, el respaldo fue inmediato. Alberto Tovares, secretario adjunto de la UOCRA, calificó la medida como una alternativa necesaria frente a la paralización de los giros federales para infraestructura.

“Bienvenida sea la medida del Gobierno; somos muy respetuosos de lo que intenta el gobernador en un contexto donde sabemos que a nivel nacional están cerrados los caminos. Es una buena manera de conseguir fondos que activen la obra pública”, afirmó Tovares.

El dirigente gremial apeló a la responsabilidad de la oposición en la Legislatura, advirtiendo sobre la delicada situación social: “Esperemos que los diputados acompañen, ya que creo que es un compromiso de todo San Juan porque todos los trabajadores la están pasando mal. Que haya construcción permite que compañeros de nuestro gremio tengan una posibilidad laboral que hoy no tienen”.

El “plus minero” y la pata empresaria

Por su parte, el sector empresario nucleado en la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) delegación San Juan, se mostró en sintonía con la propuesta oficial. Su presidente, Ramón Martínez, recordó que el endeudamiento para obras estructurales era un reclamo histórico de la entidad.

“Sin fondos de Nación, no hay otra forma que endeudarse para mejorar la infraestructura”, sentenció Martínez, al tiempo que ponderó la solvencia fiscal de la provincia. Además, el empresario destacó una ventaja competitiva única que posee el distrito local en los mercados financieros: “Tenemos un plus porque el bono que se emita podría contar con el interés de las empresas mineras, algo que no ocurre en otros distritos de la Argentina”.

Menos costos logísticos para la industria

La Unión Industrial de San Juan (UISJ) también sumó sus argumentos a favor del proyecto, analizando los beneficios estructurales a mediano y largo plazo. Leonardo De La Vega, presidente de la institución, señaló que la mejora de rutas y conectividad ataca de forma directa uno de los principales problemas del sector: los costos de transporte.

“El impacto es muy positivo. Hablar de infraestructura es hablar de menor costo logístico, y eso impacta favorablemente en la competitividad de los industriales”, argumentó De La Vega, subrayando que los beneficios se derramarán hacia otras actividades productivas vinculadas de forma indirecta.

Finalmente, el vicepresidente de la UISJ, Hugo Goransky, instó a las fuerzas políticas a dejar de lado las diferencias partidarias en el recinto de sesiones. “Es importante que se empiecen a generar estas medidas para reactivar todos los sectores de la economía local. Creemos que todos los legisladores sanjuaninos deben acompañar, porque son medidas virtuosas para la provincia”, concluyó.

Con las cartas sobre la mesa y un bloque corporativo-sindical firmemente alineado tras el Ejecutivo, la expectativa se traslada ahora a las comisiones parlamentarias, donde se definirá la viabilidad de un crédito histórico para San Juan.