Con el foco en la seguridad vial y el desarrollo minero, avanzan con la licitación para renovar 28 kilómetros de la Ruta 40 en Jáchal
Durante el acto de la Licitación Pública N.º 19/2026 se recibieron un total de siete propuestas económicas.
El Ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, avanzó en el proceso licitatorio para la ejecución de la Sección IV de la Ruta Nacional 40 Norte, en el tramo comprendido entre Tucunuco y San Roque, en el departamento Jáchal. Seis empresas constructoras compiten formalmente por la importante obra de repavimentación y ensanche.
Apertura de sobres y evaluación de ofertas
Durante el acto de la Licitación Pública N.º 19/2026 se recibieron un total de siete propuestas económicas. Tras la revisión administrativa, seis de ellas fueron consideradas admisibles y continúan en carrera:
-
Federico Hnos. S.A.
-
Menin Construcciones S.A.
-
Unión Transitoria integrada por BWT Construcción y Servicios S.A. y Armegom S.A.
-
UT conformada por Sigma S.A. y Lemiro Pablo Pietroboni S.A.
-
Construcciones Ivica y Antonio Dumandzic S.A.
-
Mapal S.A.C.I.A.
La propuesta restante fue rechazada por no cumplir con el certificado habilitante exigido en los pliegos. A partir de ahora, las áreas técnicas evaluarán las ofertas mediante el sistema de doble promedio para definir la adjudicación.
Características de la obra y desarrollo regional
El proyecto abarca unos 28 kilómetros y cuenta con un presupuesto oficial de $26.103.057.000 (a valores de septiembre de 2026), con un plazo de ejecución de 540 días corridos. Las principales mejoras incluyen:
-
Ensanche de calzada: Pasará de un ancho promedio de 6,30 metros a 7,30 metros.
-
Banquinas y seguridad: Construcción de banquinas de tres metros a cada lado (un metro pavimentado y dos de material granular), además de sistemas de contención lateral, nueva señalización y demarcación.
-
Infraestructura hídrica y vial: Pavimentación con concreto asfáltico en caliente, reconstrucción del paquete estructural, intervención en alcantarillas, sifones y optimización de drenajes.
Esta intervención resulta clave para un corredor estratégico que vincula el norte provincial con el resto de San Juan, soportando el tránsito cotidiano y acompañando el crecimiento de la actividad productiva, turística y minera de la región.
POR LIC. EUGENIA VILA
Los comentarios están cerrados.