Concesión extendida hasta 2049: Aeropuertos Argentina invertirá US$600 millones y bajará un litigio judicial

El Gobierno nacional y la empresa Aeropuertos Argentina cerraron una renegociación clave para la red que administra las principales terminales aéreas del país —incluido el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento de San Juan—. El entendimiento reconfigura el contrato de concesión, estira los plazos vigentes e impone nuevas y estrictas obligaciones de inversión y cumplimiento para la compañía.

Los plazos y la letra chica de la prórroga

Aunque la empresa había solicitado inicialmente una extensión de hasta 40 años, la renegociación fijó una prórroga concreta de 11 años respecto al vencimiento actual, extendiendo la concesión hasta el 13 de febrero de 2049.

A esto se le suma una posible ampliación extraordinaria de otros siete años (hasta 2056), la cual quedó estrictamente condicionada al cumplimiento de metas de infraestructura:

1. Auditoría de fondos: Antes del 30 de junio de 2027, la firma deberá demostrar mediante una auditoría global que cuenta con disponibilidad de US$600 millones destinados a obras comerciales.

2. Ejecución de trabajos: El 75% de esas inversiones adicionales deberá estar finalizado indefectiblemente antes del 31 de diciembre de 2031.

En paralelo, y ante el vínculo profesional previo del presidente Javier Milei con Corporación América, el mandatario se excusó de intervenir en el procedimiento, dejando la firma de la competencia en manos del jefe de Gabinete.

Rentabilidad, rechazo al RIGI y fin de los juicios

El acuerdo también definió los aspectos económicos y legales que mantenían enfrentadas a las partes:

• Tasa Interna de Retorno (TIR): La compañía aspiraba a un porcentaje cercano al 17% atado al riesgo país y exigible al Estado. Finalmente, se acordó una TIR de referencia del 14,30%, sin mecanismos de suba automática.

• Sin RIGI: El Gobierno rechazó de plano el pedido de la empresa para incorporar sus inversiones bajo los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

• Cierre de causas: Como contrapartida del acuerdo, Aeropuertos Argentina deberá desistir formalmente de la demanda judicial iniciada en 2023 por la distorsión de la ecuación económico-financiera del contrato, sellando la paz legal entre ambas partes sin más reclamos mutuos.