Empresarios de micros preocupados por la nueva desregulación del transporte interjurisdiccional
La reciente desregulación del transporte de pasajeros de larga distancia, decretada por el gobierno de Javier Milei, ha generado incertidumbre en el sector. La normativa permite la entrada de nuevas empresas sin la obligación de operar desde las terminales, lo que despierta dudas y temores en la Cámara Empresaria de Larga Distancia, que incluye a compañías sanjuaninas.
Gustavo Gaona, vocero de la cámara, expresó que aún no se sabe el impacto concreto del cambio, pero teme que la falta de controles adecuados genere una competencia feroz, precarizando el servicio y afectando la rentabilidad de algunas rutas menos solicitadas. Según Gaona, el precedente más cercano fue la desregulación de 1992, aunque no fue tan profunda como la actual.
El nuevo decreto elimina la condición de servicio público esencial, permitiendo que cualquier empresa o persona monotributista ofrezca viajes interprovinciales, siempre que cuenten con al menos una unidad y conductores profesionales. Sin embargo, las empresas consolidadas mantendrán sus estándares de calidad, aunque se desconoce cómo funcionarán los nuevos actores en el mercado, especialmente en caso de fallas mecánicas o servicios de relevo.
Uno de los mayores temores es la sobreoferta en rutas menos frecuentadas, lo que podría eliminar conexiones importantes para localidades pequeñas o destinos turísticos. Además, la posibilidad de que los vehículos no estén obligados a pasar por las terminales podría dificultar los controles que realiza la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), afectando la seguridad de los pasajeros.
El decreto sólo afecta a los viajes entre provincias o hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mientras que los servicios dentro de San Juan no se verán alterados, aunque las empresas locales podrían aprovechar la desregulación para expandirse hacia otros territorios.
Op: Juan Llarena
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