Empresarios impulsan Agua Negra y aseguran interés privado para financiar su pavimentación

El proyecto de pavimentación del Paso de Agua Negra vuelve a tomar impulso de la mano del sector privado. Desde la Federación Económica de San Juan (FESJ) aseguraron que existen inversores interesados en financiar la obra y que en los próximos meses podría haber definiciones concretas sobre el esquema económico.

La iniciativa cobró fuerza tras el último Comité de Integración binacional realizado en diciembre de 2025 en Chile, donde empresarios sanjuaninos plantearon la necesidad de consolidar un corredor con perfil comercial que fortalezca la conexión con el Pacífico.

El presidente de la FESJ, Daniel Milla, señaló que continúan las reuniones entre actores públicos y privados para avanzar en el proyecto y anticipó que hacia fines de abril podrían surgir novedades más claras sobre el financiamiento. En ese sentido, remarcó que el contexto actual obliga a buscar alternativas fuera del Estado para concretar obras de gran envergadura.

Uno de los principales motores detrás de esta iniciativa es el desarrollo minero, que demanda nuevas vías de salida hacia mercados internacionales. Según explicó Milla, esa necesidad podría facilitar la aparición de fondos para ejecutar la pavimentación, considerada estratégica para la provincia.

El Paso de Agua Negra, ubicado a unos 450 kilómetros, permitiría reducir costos logísticos y transformar a San Juan en un nodo de tránsito dentro de un corredor bioceánico. Esto abriría la puerta a un mayor flujo comercial, tanto para exportaciones como importaciones.

Entre los beneficios, se destaca la posibilidad de potenciar envíos de productos locales como el aceite de oliva, así como facilitar el ingreso de mercadería desde Chile, por ejemplo pescado fresco desde el puerto de Coquimbo, en reemplazo de productos que actualmente llegan desde Buenos Aires.

Un antecedente reciente refuerza este potencial: en diciembre de 2024, un cargamento de harina producido en San Juan cruzó hacia Chile por Agua Negra, marcando un hecho histórico tras más de cinco décadas sin operaciones de ese tipo en el paso.

De todos modos, el avance del proyecto no estará exento de desafíos. Aun si se concreta el financiamiento privado, la obra deberá atravesar una serie de instancias administrativas, técnicas y políticas, muchas de ellas de carácter binacional. Además, no se descarta que el proyecto deba ser tratado en la Legislatura provincial para su aprobación, en el marco de un eventual esquema de participación público-privada.